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CURSO TALLER:
Formulación de Proyectos de Mantenimiento – Parada de Planta – Over Haul de equipos
(Para encargados de proyectos de mantenimiento y parada de equipos)
Sábado 04 y domingo 05 de noviembre 2017

Justificación:

Los proyectos de paradas de planta generalmente son llamados Turnaround (TAR)

Hoy día un TAR ya no es considerado como asunto únicamente de Operaciones y Mantenimiento, ahora es usual un grupo multi-funcional y multi-departamental que asegure los procesos involucrados, en los cuales se aplican mucho de los principios de gerencia de proyectos, con importantes y significante diferencias en la naturaleza del trabajo que implica aspectos de integridad y confiabilidad de procesos e instalaciones.

En términos generales un TAR, se refiere a la intervención de un activo que normalmente no está disponible durante la operación normal o que lo está por un breve periodo de tiempo con el fin de ejecutar un mantenimiento, reparación, optimización o re-potenciación, que solo puede ser ejecutado con el activo fuera de servicio.

Dentro de un TAR puede estar involucrado un mantenimiento mayor (overhauld) de un equipo, el cual generalmente tiene el objetivo de restablecer las condiciones de este, desde un estado de desgaste a uno de operación normal, sin embargo, hoy día este tipo de mantenimiento se trata de evitar, ya que, las experiencias han demostrados que puede aportar entre un 10% a 20% más de defectos que cualquier otro tipo de mantenimiento, como consecuencia de la intervención masiva e intrusiva. A cambio han sido sustituidos por reparaciones menores (que no involucran un TAR), solo cuando son estrictamente necesarias, controladas a través de monitoreo de condiciones y de actividades de mantenimiento proactivo, esto ha permitido minimizar sustancialmente los costos de paradas, reducir los riesgos y aumentar confiabilidad de los procesos.

Hoy es común ver este tipo de intervención durante la ejecución de un TAR y es importante reconocer que por el simple hecho de estar enmarcado en un TAR, se convierte en un proceso complejo que necesita de habilidades y capacidades diferentes a lo requerido por un mantenimiento ordinario. Con referencia a esto podemos decir que un mantenimiento mayor ejecutado en un TAR puede requerir de un 25% más de Horas Hombre (HH) que lo necesario para llevar a cabo otros tipos de mantenimientos, además de una estrategia de planificación y programación totalmente diferente y de otro nivel.

¿Por qué hoy día se sigue usando el TAR como estrategia de mantenimiento?, la respuesta a esta pregunta puede ser variada:

  • Por requerimientos legales impuestos por la compañía o por algún ente gubernamental.
  • Por un requerimiento de mantenimiento basado en una recomendación del fabricante de un equipo o porque la experiencia propia y las lecciones aprendidas lo indican.
  • Para arreglar un problema crónico del cual nunca ha sido investigada su causa raíz.
  • Para evitar fallas por desgastes de materiales causados por los fluidos propios (productos y sub-productos) de los procesos.
  • Para corregir defectos inherentes a un mal diseño y/o selección de material.
  • Para mejorar los niveles de protección de la planta.
  • Para ejecutar rituales de mantenimiento por creencias, los cuales son totalmente innecesarios.

Cualquiera que sean las razones que elijamos, siempre involucra un aspecto de mejora de la confiabilidad, eliminación de defectos y/o reducción del riesgo de las instalaciones que justifica el sacrificio...

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CURSO TALLER
Gestión del Mantenimiento Correctivo - Preventivo
(Para personal técnico de mantenimiento)

Sábado 09 y domingo 10 diciembre 2017
 
CURSOS y/o DIPLOMADOS
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DIPLOMADO
Confiabilidad en Mantenimiento
Inicio: Sábado 09 de setiembre 2017
DIPLOMADO
Administrador - Planificador del Mantenimiento Correctivo - Preventivo - Predictivo
Inicio: Sábado 07 de octubre
 
CERTIFIQUESE COMO:
PROFESIONAL EN CONFIABILIDAD
CMRP
EN LIMA
Programa Actualización de Conocimientos en Confiabilidad y Mantenimiento + Examen de Certificación CMRP 2017
3ER PROGRAMA DE ACTUALIZACION
Viernes 18 + sábado 19 Agosto + Jueves 19 de Octubre
Examen CMRP: (Viernes 20 de Octubre)

EN AREQUIPA
Programa Actualización de Conocimientos en Confiabilidad y Mantenimiento + Examen de Certificación CMRP 2017
PROGRAMA DE ACTUALIZACION
1era parte:
(2 días) Viernes 17 y sábado 18 de noviembre
2da parte:
(1 día) Viernes 24 de noviembre
Examen de certificación:
Sábado 25 de noviembre

 
CERTIFIQUESE COMO:
TECNICO EN CONFIABILIDAD
CMRT
1ER GRUPO
Certificación de competencias para personal técnico de mantenimiento: Certified Maintenance & Reliability Technician (CMRT) (Técnico Certificado en Mantenimiento y Confiabilidad)
Otorgado por la SMRP - Society for Maintenance & Reliability Professionals – USA
1er Programa de actualización: Viernes 12 y sabado 13 de mayo 2017 – Lima
Examen de Certificación: Sábado 01 de julio – Lima
2DO GRUPO
Certificación de competencias para personal técnico de mantenimiento: Certified Maintenance & Reliability Technician (CMRT) (Técnico Certificado en Mantenimiento y Confiabilidad)

Otorgado por la SMRP - Society for Maintenance & Reliability Professionals – USA
2do Programa de actualización: (2 días) Sábado01 y domingo 02 de Setiembre 2017 - Lima
Examen de Certificación: sábado 18 de Noviembre 2017 – Lima
 
DIPLOMADOS
Gerencia de Operaciones: Administrador Logístico de Repuestos y materiales para Mantenimiento
CMRP
Gerencia de Mantenimiento y Confiabilidad
CMRT
Técnicas de Mantenimiento y Confiabilidad
Administración del Mantenimiento
Confiabilidad en Mantenimiento
Mantenimiento Predictivo
Tribología y Lubricación
Administrador Planificador del Mantenimiento Correctivo – Preventivo - Predictivo
Gestión de Activos – PAS 55 - ISO 55000
 

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